河北
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日前，陕西黄陵二号矿井铁路专用线区间完成改造施工。这是12月11日拍摄的完成改造施工后的现场图。
12月11日，随着一辆满载的矿车从崭新的P60钢轨上驶过，陕西黄陵二号矿井铁路专用线（李漳河车站至双龙车站区间）改造施工顺利完成。
该专用线是黄陵二号矿井的重要配套工程，负责运输从矿井中开采的优质煤碳，年运量可达2000万吨，设计钢轨为P50钢轨，截至目前已运行十余年，随着煤矿往来，钢轨和道床也像人体的骨骼一样逐渐老化，因此需要更换新的钢轨进行“接骨”，确保列车安全运行 。
“本次完成轨道改造的线路区间为李漳河车站至双龙车站区间，途径陕西省黄陵县店头镇鲁寺村和双龙镇西峪村，区间全长为12.9公里。对原P50钢轨全部更换为 P60 U75V全长淬火轨，并对轨枕、道床等进行优化。”据中铁二十五局有关人员介绍，新更换的 P60钢轨采用淬火工艺制造，硬度、强度和耐磨性更高，寿命通常达原钢轨的3倍以上，更适用于速度快、负荷大的铁路线路。
为确保改造期间铁路的正常运行，自今年7月开始施工以来，该项目积极组织现场施工人员，抢抓天窗点进行钢轨更换和轨枕、道床的优化，快速推进施工，顺利完成了施工任务。下一步，他们将对改造后的线路进行反复检查消缺，确保线路质量达标。
据悉，陕西黄陵二号矿井井田总面积351.94平方公里，地质储量9.45亿吨，煤质优良，产品市场前景广阔，核定年生产能力800万吨。该专用线完成改造后将有效减小事故发生率，极大保障煤矿运输安全。同时也将缩短煤矿运输时间、减轻工人体力劳动，对带动陕西省煤矿运输与生产效率的提升发挥积极作用。
本文来源：网易房产承德
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王树宇_cd02
